他请教和求助于白堡的其他学者和工匠，将铁马捣鼓了出来。

        铁马不需要尾巴和四条腿，只需要身体和两侧的轮，就能直接带动车体前进。而坐在后面的驾驶者，只需要用转向舵控制方向即可。

        火汽马车的制造并不困难，思路更重要，这也是商寻擅长的地方。真正的难题，是上路之后。

        首先是车轮问题。

        乌达城的冶炼和采矿术极其精湛，几乎辐射了大半个世界，让尧族的可用金属数量变得极其充裕。可惜，制造工艺的增长却没有那么快。

        木质或铜制车轮硬度不足，容易出现磨损和缺口，车体快速前进中还会导致重心不稳。

        再者是火汽炉一旦点燃，就会持续不断地喷出蒸汽，车轮会一直不停地转动，要停下来也是一个难题。

        商寻用铁轮替换了铜轮和木轮，又用封闭炉盖和灌入沙砾的方法来迅速熄灭炉火。

        然后是路况问题。

        马车能经过的路，火汽马车都能走，但在暴雨或泥泞路段，因为车体沉重，火汽马车更容易陷入泥潭或是打滑翻车。

        不过总体而言，火汽马车还是比地行舟更加能广泛应用。只要懂火汽炉和马车就能驾驶，而且哪怕在陆地舟道外也能进行无阻。

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